Porto quer dobrar exportação de gusa com nova moega ferroviária em Vila Velha

Com a inauguração da nova moega ferroviária em julho, a Vports projeta dobrar o volume de ferro-gusa movimentado pelo Complexo Portuário de Vitória, em Vila Velha. A meta é saltar de 500 mil para 1 milhão de toneladas por ano.

A estrutura vai permitir a volta da operação de trens a plena capacidade dentro do porto. Em agosto, já está programado o primeiro navio para ser carregado com gusa utilizando o novo investimento.

O CEO da Vports, Gustavo Serrão, afirmou que a moega é um marco porque retoma de forma definitiva a entrada dos trens no porto. O projeto faz parte de um pacote de investimentos que supera R$ 130 milhões e inclui a recuperação da malha ferroviária interna, contrato com a Multilift para operar um berço que recebe navios de até 55 mil toneladas e parceria com a VLI, concessionária da ferrovia. Só a moega custou R$ 16 milhões.

Hoje, o Porto de Vitória é um dos principais pontos de escoamento de ferro-gusa do país, matéria-prima da siderurgia exportada em grande volume para os Estados Unidos. Atualmente, a operação ocorre pelo cais de Paul, que só recebe navios de até 40 mil toneladas e não comporta vagões grandes. Por isso, é necessário fazer transbordo em Aroaba, na Serra.

Com a nova estrutura, o desembarque será direto. “É um tombo a menos. Menos tempo, menos estrutura e mais eficiência na ferrovia e no embarque marítimo”, disse Serrão. A capacidade diária de movimentação vai subir de 6 mil para 15 mil toneladas.

Segundo o executivo, a operação começa com gusa, mas a ideia é ampliar para outros tipos de carga. “É aumento de capacidade, eficiência e produtividade. Estamos dando mais uma sinalização importante ao mercado”, completou.

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