“Vila Velha precisa de um plano de desenvolvimento do município" diz presidente da Assevila

“Vila Velha precisa de um plano de desenvolvimento que seja do município, independente da gestão que assuma”, diz presidente da Assevila

A Associação Empresarial de Vila Velha (Assevila) promoveu a 15ª edição do Café Empresarial Assevila, com o tema “Governança Pública e Desenvolvimento de Vila Velha”. Em uma manhã de debates sobre o futuro do município, o evento contou com um painel com o prefeito Arnaldinho Borgo e o presidente da VPorts (antiga Codesa), Ilson Hulle.

O evento foi realizado no HUB+ Conetca Vila Velha, no Shopping Praia da Costa, espaço que vai abrigar startups de vários segmentos. Uma iniciativa da Assevila para fomentar a inovação no município canela verde.

Durante a abertura do Café Empresarial, o presidente da Assevila, Marco Túlio Ribeiro Fialho, destacou a importância do diálogo do setor empresarial com o poder público para o desenvolvimento do município, sendo essencial o estabelecimento de uma agenda permanente de desenvolvimento.

“Vila Velha precisa de um plano de desenvolvimento que seja do município, independente da gestão que assuma. O setor produtivo está à disposição para esse diálogo. A governança pública é um dos eixos dessa agenda e a proposta é a integração com o poder público para melhorar emprego, renda e trazer oportunidades para todos”, disse Marco Tulio.

A Agenda Integrada de Desenvolvimento, explicou o presidente, foi elaborada em conjunto pela Assevila com entidades empresariais, civis e poder público, aborda diversos temas relacionados ao município, como governança pública, infraestrutura e serviços essenciais, desenvolvimento econômico e turismo, e é constantemente atualizada de acordo com o cenário econômico e social.

O presidente da VPorts, Ilson Hulle, destacou o potencial do município em desenvolver projetos na área de logística, especialmente a portuária. Segundo ele, a concessão da Codesa para a iniciativa privada, ocorrida em 2022, vem atraindo diversos empreendimentos que encontravam entraves para se instalarem no Porto de Vitória, que movimenta cerca de 90% das suas cargas no terminal de Vila Velha.

“No setor de automóveis, por exemplo, quase 35% dos carros importados do Brasil estão entrando por Vila Velha. É um setor que está pulsando e querendo estrutura no município. Cerca de 25% dos fertilizantes também já entram no Brasil por Vila Velha”, ressaltou Ilson.

Entre os investimentos futuros, o representante da Vports destacou o Consórcio Navegantes Logística, para a implantação de terminais de granéis líquidos combustíveis no Cais do Atalaia. O investimento de R$ 550 milhões deve movimentar de 350 a 400 caminhões-tanque por dia, segundo Hulle.

Ao mesmo tempo, a Vports negocia parcerias para a melhoria do acesso logístico ao porto, com foco na ampliação do modal ferroviário. “Assinamos um memorando de intenções com a VLI Logística para investimento nos ramais ferroviários, com conexão até a estrada de ferro Vitória-Minas, prevendo retirar do fluxo rodoviário de 5 a 6 milhões de toneladas que hoje passam pela única ponte de acesso ao porto”, concluiu Ilson Hulle.